Снимка: Pixabay
Световната авиационна общност е в шок след съобщението за изчезването на товарен самолет Boeing 737-400, опериран от авиокомпанията K2 Cargo Airways. Машината с регистрация AP-BOI е престанала да подава сигнал по време на редовен полет по маршрута Шарджа – Карачи, оставяйки властите и семействата на екипажа в пълна неизвестност.
Според данни, предоставени от Airline Ratings и проследени чрез Flightradar24, последните минути на полета са били изключително драматични. Машината е претърпяла необичайни колебания в височината, като за кратък период от време е слязла до 8 983 метра, след което отново се е изкачила до 11 171 метра.
Последната регистрирана позиция показва самолета на критично ниска височина от 335 метра, със скорост на снижение от близо 6 827 метра в минута. Тези данни подсказват за наличието на сериозен технически проблем или критична ситуация на борда, въпреки че официалната причина за инцидента остава неясна.
Пакистанската администрация на летищата съобщи чрез платформата X (преди Twitter), че екипажът е докладвал за сериозен навигационен проблем в 21:18 ч. местно време. Диспечерите от Центъра за районен контрол в Карачи са се опитали да насочат пилотите, но в 21:21 ч. контактът е прекъснат окончателно, след като самолетът рязко е променил курса си и е започнал стремително снижение.
Важно е да се отбележи, че макар в региона да са регистрирани смущения в GNSS системите, според експертите те вероятно не са пряко свързани с фаталния край на полета, тъй като са се случили в различен етап от маршрута.
Към момента Пакистан е активирал своя Координационен център за издирване и спасяване. В операцията участват военни сили, включително фрегатата PNS Zulfiqar, самолети SAAB 2000 и ATR-72, както и търговският кораб PNSC Lahore. До този час не са открити никакви отломки или следи от оцелели.
За авиокомпанията K2 Cargo Airways това събитие е катастрофално, тъй като AP-BOI е бил единственият действащ товарен самолет на базирания в Карачи превозвач.
След евентуалното откриване на останките, разследващите органи ще се фокусират върху анализ на данните от черните кутии, включително записващото устройство в пилотската кабина (CVR). Експерти предупреждават, че докато не бъде приключен пълният технически и оперативен анализ, не може да се посочи окончателна причина за инцидента. Към този час информацията за катастрофа остава непотвърдена, а надеждите на спасителните екипи продължават да бъдат насочени към морето.
Правителството реши: България подкрепя Украйна само с невоенна помощ България официално обяви, че няма да…
Димитър Стоянов за атаката срещу „Челси 3“: Експерти изследват взривното вещество в Бургас В пристанището…
ЦИК с нови правила за машинното гласуване: Какво трябва да знаят избирателите? В последен момент…
Агресия във варненска аптека: Осъдиха 29-годишен мъж за хулиганство и побой над фармацевт във Варна…
Пеевски след ареста на кмета на Белица: "Господин Радев, няма да пречупите ДПС!" Разтърсващи събития…
F-16 и МиГ-29 в акция: Българската авиация следи под лупа Черно море Българските Военновъздушни сили…
Leave a Comment