Редакция "Нова Варна"
В противен случай ще правим ремонти на ремонтите до безкрай.
„Нека не се лъжем, че за 4 г. един кмет може да направи кой знае какво, особено в град като Варна. Аз, обаче, ви гарантирам, че за 4 години можем да положим заедно здрави основи за града – не за 5,10 години, а за 50 години напред. И най-важното в тези основи е задължителното осъвременяване на Общия устройтвен план на Варна, и изнасяне на трафика и нова инфруструктура по северната тангента. Ако не направим това, ще правим ремонти на ремонтите до безкрай.“ Това каза проф. Анелия Клисарова, кандидат-кмет от БСП на среща в хотел „Черно море“ с представители на Камарата на архитектите на Варна, Камарата на строителите в България и Камара на инженерите в инвестиционното проектиране.
Проф. Клисарова и екипът от експерти и общински съветници от листата на БСП – Христо Боев, Димитър Чутурков, Светлан Мариновски, както и независимият архитект Делян Жечев, отговаряха на поставени от специалистите въпроси по отношение на инвестиционния климат и средата в града, както и какви конкретни мерки ще бъдат предприети за решаване на сериозните инфраструктурни и градски проблеми.
„Ако общината не гарантира първо нормална инфраструктура, няма как да мотивираме инвеститорите да идват във Варна. Къде са пътищата? Къде е промишлеността? Къде са корабостроенето и корабоплаването? Имаме университети, а научните специалисти не се използват. Защо академичните им знания да не се влагат в нови иновационни за града проекти?“, попита реторично проф. Клисарова. Според нея, връзката наука – бизнес изобщо не е развита.
Специалистите се интересуваха каква е позицията на кандидат-кмета и екипа му по отношение на реализирането на нов транспортно-комуникационен план за града, екологията и чистотата, новите квартали, за които вече има действащи ПУП и ЗУТ, за намаляване на бюрокрацията, и ще предложат ли действащи решения за реалното развитие на Варна.
Като вариант за справяне с трафика, от БСП отново виждат осъвременяването на Общия план за града и реално работещ интегриран градски транспорт. „Вижте велоалеите – уж се направи нещо, но пак не е както трябва, пак е без план. От едно място тръгват, спират в средата на нищото, някои са толкова малки, че по тях едва минава един велосипедист“, сподели още проф. Клисарова.
Тя даде пример и със себе си – „аз живея на центъра, а работя в болницата „Св. Марина“ – можете ли да ми кажете с какво да стигна до работа?! Няма с какво. Затова се придвижвам с кола и съм един от тези, които допринасят за натоварения трафик в града.“ Тя посочи като важно решение осигуряването на бързи автобусни ленти и автобуси на често до гимназиите, институции и места, в които работят или учат много хора, за да пътуват те до там с градски транспорт, а не с автомобилите си.
По отношение на новия бул. „Васил Левски“, който се превърна в градска магистрала през центъра на града, и който е колкото харесван, толкова и неодобряван от варненци, екипът от БСП сподели, че в момента на входа и изхода му отново има тапи.
За качеството на изграждането му, пасарелките и водопадите по време на дъжд, изобщо няма да коментирам подмина въпроса проф. Клисарова. Тя добави, че единственото работещо решение за освобождаването на Варна от интензивния трафик и замърсяването, е стартирането на проекта бул. „Варна“, или така наречената северна тангента.
Купуването и продаването на гласове е престъпление
*******
Стани част от новините с NovaVarna.net! Изпрати ни твоята новина и снимки по всяко време на info@novavarna.net или на facebook.com/media.novavarna.
Всеки месец най-четената публикация по читателски сигнал печели НАГРАДА.
Подкрепи благотворителна кауза
За реклама: https://novavarna.net/реклама
Чети, споделяй и коментирай най-важното от Варна, България и света!
